机场有没有需要和地铁毗连起来?

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kewenda
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十分有需要!

本人在济南市西北区域栖身(以济南二环为界),经常出差。

本年光高铁+飞机出行累计3.2万公里。(还不包罗乘坐大巴和私人车的里程)。

去济南西客站还好吧,究竟结果高铁不需要提早安检值机,并且到的早了就去取一下报销凭证,实是来不及了就先检票上车回头有空再说。

但是飞机纷歧样啊,要提早托运行李,要提早安检,还得登机,安检后再发现是远机位登机那可就跑的满头大汗了……搞欠好再流量管控等等原因延迟起飞。

然后我每次从蓝翔附近去机场实的是……一言难尽。

以我本年最常坐的济南→重庆的川航3U8507和重庆→济南的SC4767为例。

是若是去济南火车站坐机场大巴……七点多济洛路上稍有堵车错过一班大巴就要等良久,就算碰巧没有堵车顺利买票坐上大巴,还得忍耐从天成路不断到洛口的拥堵(曾经早上20分钟大巴都没开到洛口,最初起飞前35分钟到机场我一路狂奔还好赶上了飞机),就算上了高速命运欠好的话也会在出口再堵一段……所以去机场的话我如今尽量坐长途汽车站的小巴,阿谁能在市区上高架略微好一点,并且小巴十几小我坐满就发车不像大巴需要定点发车。

下飞机回市区也一样……机场大巴会在零点高速路口堵堵堵堵堵堵……然后在清河北路仍然堵。曾经17点10分摆布上大巴,在零点高速履历堵车(两车剐蹭),然后在清河北路又持续碰到两车和三车逃尾……最末抵达济南站的时间是晚上19点30分……(那个也能表现小巴的灵敏性,前方有变乱大巴变道不那么灵敏还容易被加塞)

反不雅我的目标地,重庆。T3抵达和T2动身都有地铁与市区连通。每次在重庆的交通起点与起点都是机场↔牛角沱/两路口。历来不需要担忧机场与市区之间的迟早顶峰会招致旅程上的耽搁。因为我只要可以抵达地铁站,地铁就会在40分钟内把我送到机场。即使是在重庆周边的永川和涪陵,也能够间接高铁到重庆北站然后换乘地铁。那个时间长短常好计算的。即使是错过一两班地铁,对行程的耽搁也不会超越十五分钟。

当然,济南的地铁已经在修市区去机场的线路了,详细仿佛是三号线。一号线从大学上学起头修到大学结业,历来没坐过。二号线通车了马上就能够运行了。等二号线和三号线连起来的时候,可能就会好一些了吧。

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