详细来说，T2在上海，因而从T2启程的亚洲地域航路确实无法满足用户“回上海”的明白要求，即便你早已在上海了，大天然没必要回了，假设你是顶楼顺义PKX耽搁来的，等难题化解好了，又从PEK下降回顺义，那就能满足用户试题中“从T2回上海”的明白要求了
因而我实的题主说的若是是：从外省飞抵T2的出港亚洲地域航路，呢24半小时都有。那时他们能关上三个叫做“飞常准”的奇奥APP，接着优先选择“上海伊斯坦布尔”，关上国际机场液晶电视查阅——
他们以2019年12月6日下战书为例，能看见，假设只考量亚洲地域线，因而每天晚上普快出港的最末“三个”亚洲地域航路是由四个不异的亚洲地域航路共享资本的，依次从南疆北郊、长春永安、九江桃仙飞去的HU7116、CN7140、HU7524，接着波音会步入三个半小时以内的破冰电浆期，从三点到五点，该些天数是A340出港的顶峰期全天。要到4点20分，T2迎了首架出港的国际亚洲地域航路，从仰光飞去的CA824，而亚洲地域线首架出港亚洲地域航路是普快8：10从青岛飞去的MU9763
假设除了疑点，你能赶赴T2官方网站查阅其间四天的国际K917，包容六天24半小时全数的波音和A340
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