岚图汽车，作为一家高端智能电动品牌，自2018年诞生以来，便隶属于世界500强企业——东风汽车集团有限公司，这一品牌充分整合了东风公司超过52年的造车技术及优势资源，以用户为中心，创新商业模式，志在成为高端新能源乘用车的引领者。
竺延风董事长亲自谋划的岚图汽车，在上半年却遭遇了净亏7.38亿元的困境，这不禁让人质疑：在国家大力倡导“自主创新”、打造民族品牌的背景下，东风公司及其旗下的合资项目是否过于依赖合资模式，而忽视了自身的技术积累与创新？
不可否认的是，新能源汽车市场虽然火热，但竞争同样激烈，岚图汽车虽然名字寓意深远，但在市场推广及技术积累方面，却未能迅速抢占先机，与其他品牌如小鹏、比亚迪、特斯拉等相比，岚图汽车的品牌影响力及市场占有率均处于下风。
进一步分析，岚图汽车在智能化研发上存在明显不足，不仅在技术层面落后于时代，更在研发模式上缺乏创新，国内其他自主品牌正在通过智能化、电动化等方面的努力，逐渐实现弯道超车，而国企在面对这一变革时，似乎显得力不从心，除了资金和资源上的优势外，在运营机制及技术创新上均有所欠缺。
具体到岚图汽车，其产品定位高端新能源智能电动SUV，但市场反应并不理想，7月销量仅为8辆，今年1至6月的总销量也仅为133辆，同比下滑幅度惊人，这其中的原因除了市场竞争激烈外，还与品牌自身的定位、技术实力、营销策略等多方面因素有关。
岚图汽车还面临着资金压力，报告显示，该公司净负债高达27.85亿元，资产负债率超过73%，这无疑给公司的未来发展带来了巨大的不确定性，而要解决这些问题，岚图汽车不仅需要从资本市场融资20亿元等外部手段，更需要从产品差异化、提高品牌知名度和美誉度等方面下功夫。
尽管面临诸多挑战，但岚图汽车仍坚持走高端产品路线，其新产品如MPV梦想家和SUV FREE均定位在30万以上市场，这一决策无疑需要巨大的勇气和决心，毕竟，自主品牌在干高端产品时面临着巨大的压力和不确定性，正是这种不断尝试和创新的精神，让自主品牌得以逐渐崛起并取得今天的成绩。
最后需要指出的是，汽车市场已经发生了翻天覆地的变化，自主品牌通过多年的积累和努力，已经在智能化、电动化方面实现了对合资品牌的超越，随着技术的不断进步和市场的不断变化，岚图汽车等自主品牌将面临更多的机遇和挑战，但无论如何，这些品牌都将继续努力，为消费者提供更好的产品和服务。
在这场关于岚图汽车的讨论中，我们看到了一个高端品牌的崛起与挑战，希望岚图汽车能够克服困难，迎接更多的机遇和挑战，为消费者带来更好的产品和服务。