在国家层面，《道路交通管理条例》（2004年废止）明确规定，车辆在经过未设交通信号灯和标志控制的交叉路口时,应遵循以下原则：
- 支路车辆需主动让行干路车辆，具体如下：
- 如果支路为左转路线,则让右侧有空余车道的干路先通过；
- 如果支路为右转路线,则让左侧有空余车道的干路先通过；
- 非机动车需让机动车先行，包括自行车和电动自行车,且不包括电车和公交车；
- 同类车辆（指相同类型的车辆，如轿车、货车等）之间则需按照上述顺序从左到右依次让行。
- 当两种车均在左转时，若有一方先行，需考虑无障碍通行的需求,让没有空余车道的干路车辆先行。
现行《道路交通安全法实施条例》进一步细化了主路与辅路的通行权规则，但并没有明确指出是否取消相关的条款，依据2004年的相关规定，机动车在通过不具备交通信号或交通标志控制的交叉路口时，除了遵守上述普遍适用的原则之外,还应遵循如下规定：
- 有交通标志、标线控制的区域，应在到达交叉口前，进行预判并停靠相应位置,等待优先通行的一方通过。
- 没有交通标志、标线控制的区域内，驾驶员须在进入路口前停车观察情况，根据右方道路上来的车流态势，提前做出最佳的行驶决策,确保优先通行的权利。
目前尚无清晰的信息表明辅路让主路的这项通行权是否已被取消，而具体的实施情况将取决于各地交通管理部门的具体执行和规定更新，在驾驶过程中，司机应严格遵守相关法律法规，并关注交通信息，尤其是在复杂路况下谨慎驾驶，提高行车安全性，积极了解并理解各地的道路交通管理制度,以便在遇到需要优先通行的情况时能够快速做出正确的决策。
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