西山索道位于昆明市区与西山森林公园的交界处，总长约2.5公里，包括三个中途站点——西山龙门站、贵族山站和龙虎山站，沿途设有多个可以观赏昆明市区及西山森林公园壮丽景色的景点，如滇池度假区、西山国家级风景名胜区、云南民族村、海埂公园等，游客可以选择在此乘坐索道，轻松快捷地穿梭于各个景点之间,享受悠闲惬意的旅程。
在上世纪80年代初，由于技术和装备水平限制，当时的旅游缆车仍存在诸多挑战，旅游缆车上普遍配备的安全设施较为简陋，仅需一个简单的座椅、一个安全带和一块安全防护网，乘客的身体几乎完全裸露在外,这种安全条件无疑极大地增加了乘坐者的紧张感和风险性。
当时旅游开发力度相对较小，且缺乏现代旅游安全管理体系的支持，面对老年人、儿童等特殊群体，以及担心乘坐缆车可能带来的高空跌落、误入山林等潜在危险情况，相关监管机构并未采取严格的措施来确保游客的安全，尽管开放式旅游缆车引入较为早，但在中老年游客群体和社会公众眼中,其存在一定的质疑和疑虑。
随着社会的发展和科技进步，伴随着旅游索道行业标准化和现代安全防护设施的进步，80年代的旅游缆车逐渐被接纳和改进，今天的西山索道已经摆脱了那段封闭式设计的时代印记，采用了更为舒适的敞篷化设计，并配备了完善的紧急救援和安全保障措施，如电子显示屏显示实时路线信息、视频监控系统随时提醒、专业人员在岗保障等方面，大大提升了索道的运行安全性，这不仅适应了现代旅游需求,也使得游客有了更多的选择和更加安心的体验。
就现如今而言，许多旅游景区特别是冬季的冰雪旅游资源已大力推广开放式缆车，以满足不同年龄段游客的需求，如南京市紫金山索道观光车、宣城郎溪游子山索道观光车、连云港花果山索道缆车等都在设计理念上进行了优化升级，既保留了原有的开敞式设计特点，又增强了室内空间的封闭性和私密性，进一步增强了乘客的安全感受和游览体验，一些现代化游乐设施如自驾游专列也开始尝试半封闭式缆车的设计，通过移动座位布局，实现室内空间的灵活分配，适合摄影爱好者和情侣乘坐，既保障了拍摄乐趣,又减少了户外运动所带来的压力和意外风险。
总的来看，相较于80年代的缆车，今天西山索道以其优质的安全保障、舒适的乘坐体验以及合理的价格赢得了越来越多游客的喜爱和信赖，作为一种独具特色的旅游方式，西山索道将继续发挥其在云南省乃至全国旅游领域的引领作用，为广大游客带来更为丰富多样的旅游体验，随着社会的进步和发展，人们对于休闲娱乐、安全出行的需求日益提升，相信在未来，西山索道将以更高的标准、更丰富的玩法，持续守护着每一位游客的生命财产安全,也将为这座城市增添一道亮丽的风景线。
