开过悍马去旅行吗？开过，确实，开过，我真是一辆硬派吉普，开在沙漠里，说到迪拜冲沙，这辆硬派车确实很适合那里，虽然外面看起来宽敞，里面却不大，油耗也高，内饰也不像大排量的车那样高级，但我倒觉得，装个逼还能行，要不然 wouldn't停产退S了，迪拜的实用性主要还是切诺基和陆巡，能租一辆自己开，比中国还要便宜，而且全是大排量，机场给了一个4.7的大切诺基开到沙漠里的酒店，只能自己开,没班车。
说到性能，它的动力性能确实很强，面对各种地形，都能表现出卓越的适应能力，新款悍马，6.2V8汽油动力，43马力，424牛米最大扭矩，配置通用4L85E，4速自动变速箱，半轴内置4轮，航空铝合金车身经过热处理，组装时档板先被粘合在一起，然后再用铆钉固定（28多颗铆钉，全部手工装配），这非常复杂，但性能超群，全时四驱系统和四轮独立悬挂，开起来,全时的四驱和装甲底盘让它变得很可靠。
车内的结构也有亮点，中央轮胎充放气系统是一个亮点，根据路况随时充放轮胎气压，雨雪泥沙上都能增加轮胎触地面积，从而提高摩擦力，回到正常路面上，拔个开关就能给轮胎充气，车头两侧还有军用LED射灯，保留了下来，轴间刹车系统设计得也很独特，减少底盘厚度，排气管从侧面伸出，用了8多颗铆钉固定在一起,结实程度非常强。
车内的整体结构也有军车风格，在车里，分指挥车和运兵车，民用版的悍马在材质和细节上做了不少改动，换了一个赛车座椅，舒适性和装饰性都没问题，原来的地方换成储物架，后斗全部用实木包裹，睡觉时也能铺个床垫，方向盘换成赛车方向盘，操作需要习惯一段时间才能适应，四驱系统，加上越野底盘,开起来真的很难。
pped的主战场还是在越野，它的参数超出了想象，48度接近角，38度离去角，25度纵向角，6度爬坡角，4度倾斜角，4WD和装甲底盘让它变得很厉害，说实话，我曾尝试过在沙沟攀爬，没有遇到太大的阻力，轻松上下，自由驰骋，偶尔打滑，四驱系统很快帮助抓回地力，在M2轮胎的加持下,大部分越野路况都能轻松通过。
硬派车确实很优秀，海湾战争中也发挥了重要作用，真是惊艳世人的，再加上影视剧中对它的全方位镜头展示，倍受喜爱，硬派车曾一度停产，今年新款重新上S,值得期待。
谢谢分享！说实话没开过，不能无端去感觉，一个赶完马车的车夫说不出开乘宝马的感觉，说了也是美好的想象，言过其实，或是不着边际，只能说是侃了，但肯定是开硬派车的感觉不错，比赶马车美滴很有,足矣[微笑]