测速表是通过指针摆动来显示车辆行驶速度的,车速表内的系统通过指针的摆动来指示车辆行驶状态，车速表的工作原理主要包括以下几点：车速表内部包含一套系统，该系统由指针轴、转轴、轴承、游丝等部件组成，这些零件均经过严格制造工艺处理，确保其性能稳定，指针的摆动幅度受到变速器输出转速的影响，具体由软轴驱动，而软轴则与汽车变速器或分动器的输出轴上的蜗轮—蜗杆传动副中的蜗轮相连。
车速表的指示误差还受到轮胎性能的影响,由于车速表的显示数值仅反映变速器输出转速对实际车速的影响，而实际车速还与轮胎的滚动半径相关，轮胎在行驶过程中会逐渐磨损，同时气压和滚动半径也会发生变化，车速表的指示值与实际车速之间存在显著误差。
根据规定,车速表的允许误差范围为±2%，当实际车速为4km/h时，车速表的指示值应在38～48km/h之间；反之，若车速表显示4km/h，实际车速应在33.3～42.1km/h之间。
目前主要的校检方法包括道路实验法和室内台架实验法,在道路实验法中，测试车辆在特定路段行驶的时间，通过计算该路段的实际车速并与其车速表的指示值进行比较，而在室内台架实验法中，通过滚筒式测速车的测试来评估车辆在特定路段的行驶状态。
为了确保校检工作的准确性,车辆在定期进行安全鉴定时，车主需对测速表进行定期校验，定期校验是保障车辆行驶安全的重要措施，也是对车主负责任的表现。
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